SQAPE en pratique

Un brevet pour tous

Éléments de gazon et pistes cyclables

L'infrastructure des Pays-Bas ne cesse de se développer. La question n'est pas seulement de savoir comment et quand les ponts et viaducs existants doivent être remplacés, mais aussi quand la construction de nouvelles infrastructures dans une optique de durabilité sera réellement lancée. Pourquoi attendre l'année 2030 ?

Les gouvernements peuvent d'ores et déjà opter pour un revêtement routier extrêmement durable, avec une réduction des émissions de CO2 pouvant atteindre 80 %. Les clients de lancement ont déjà réalisé divers projets dans la pratique. Ceux qui produisent des revêtements routiers avec la technologie SQAPE ne feront pas seulement bonne impression auprès des acheteurs durables, mais aussi à l'extérieur dans l'environnement construit. Les produits ont un aspect familier et, en plus, leurs qualités sont supérieures.

La construction de ronds-points ou de planchers, par exemple, ne s'écarte pas des méthodes de travail existantes. Les entrepreneurs du secteur du béton peuvent rapidement passer à la vitesse supérieure sans investissements majeurs. Les projets suivants ont mis en pratique avec succès la technologie SQAPE.

Éléments d'herbe, Nord-Ouest d'Overijssel

Description Éléments d'herbe, Nord-Ouest d'Overijssel
Fournisseur v.d. Bosch Beton
Client Province d'Overijssel
Localisation N331
Application élément de gazon
Projet gros entretien et reconstruction de la route parallèle le long de la N331 entre Zwartsluis-Vollehove
Mise en œuvre Sur une longueur totale de 3,2 kilomètres, 500 mètres ont été réalisés avec Reduton®.

L'entreprise familiale Almelo v.d. Bosch Beton est connue sur le marché comme une entreprise moderne qui innove constamment dans l'utilisation des matières premières. Il était donc logique d'être le premier sur le marché néerlandais à fabriquer un produit basé sur la technologie innovante SQAPE en collaboration avec SQAPE.

Dans une usine de béton conventionnelle, l'entreprise d'Almelo a produit un élément de gazon sans ciment qui répond à toutes les normes requises et offre les bonnes performances. En outre, cet élément de gazon présente un bien meilleur bilan environnemental que les dalles de gazon ordinaires liées au ciment de v.d. Bosch Beton. Le béton durable de v.d. Bosch Beton, Reduton®, se caractérise par une empreinte CO2 extrêmement faible.

La province d'Overijssel a eu le scoop. Principalement pour réaliser des gains de durabilité, la province a été la première à appliquer l'élément "herbe durable" dans le projet de reconstruction N331.

Valeur ajoutée
Un élément en herbe avec une faible empreinte carbone, un faible score EIP tout en conservant les propriétés du produit (résistance).

Piste cyclable, Zeewolde

Description Piste cyclable Zeewolde
Fournisseur Cementbouw Betonmortel, Cruquius
Client Municipalité de Zeewolde
Localisation Gelderseweg
Application Revêtement routier, piste cyclable
Projet rénovation de la piste cyclable du Gelderseweg, Zeewolde
Mise en œuvre 400 mètres est réalisée dans RAMAC

Cementbouw a réussi à remplacer le ciment dans les chaussées en béton en utilisant la technologie des géopolymères SQAPE. La municipalité de Zeewolde est la première à utiliser RAMAC, la nouvelle gamme de géopolymères de Cementbouw, pour la rénovation de la piste cyclable de la Gelderseweg.

C'est le désir de créer des produits durables qui a incité Cementbouw à entreprendre ce développement et cette innovation de produits. En tant que l'une des principales organisations du secteur, Cementbouw considère qu'il est de sa responsabilité de fournir des solutions durables à la lumière du changement climatique.
André Barendregt, directeur de Cementbouw Betonmortel : "A Zeewolde, nous avons maintenant produit un revêtement routier avec RAMAC, où nous avons remplacé le ciment à 100%. Le résultat est une piste cyclable durable avec uneempreinte CO2 extrêmement faible. Avec notre nouveau produit, nous pouvons apporter une contribution majeure aux objectifs de durabilité de nos clients."

Valeur ajoutée

L'utilisation du RAMAC comme revêtement routier a permis deréduire les émissions de CO2 de plus de 65 %. L'innovation à Zeewolde a été nominée pour le prix InfraTech Innovation Award 2017. Les producteurs de béton qui souhaitent se familiariser avec les possibilités de la technologie SQAPE, sur le plan technique et/ou commercial, peuvent nous contacter.

2RAMAC est la marque sous laquelle SQAPE commercialise elle-même les produits liés aux polymères de SQAPE.